Ingénieur Aéronautique
Formats de mon CV :
Midi-Pyrénées
France
Objectifs
Mes recherches concernent particulièrement le secteur d'activité :
Aéronautique
Titulaire d'un master spécialisé en "maintenance aéronautique" délivré par l'ENSICA, une école des plus réputées dans le domaine aéronautique en Europe,
j'ai réalisé mon stage à Airbus (Maintainability & Maintenance Engineering Dept) en accomplissant le projet de cascader des exigences d'avion de haut
niveau sur un programme de maintenance d'un nouvel avion.
J'ai acquis des bonnes bases théoriques durant mon master à ENSICA, ce qui a inclus des modules sur les différents thèmes dont un ingénier aéronautique a
besoin.
Mon projet a eu lieu à SEM2 (Maintenance Engineering department of Airbus-France), qui se rapporte à SEM Division (Maintenance Engineering and Service
Bulletins).
J'ai approfondi ma connaissance dans divers aspects de maintenance des avions pendant mon internat en travaillant avec les expertises des département de
design et support d'Airbus, j'ai amélioré ma connaissance de différents documents de maintenance aéronautique, comme MPD et MSG-3, ainsi que des méthodes
et politiques d'Airbus au sujet des instructions de RBE, DOORS, le processus de Validation et Vérification (V&V) et d'autres issues relatives au
traitement de spécification et de SMC; scheduled maintenance cost.
Mon parcours scolaire, professionnel et sportif m'a permis d'acquérir des capacités
diverses : travailler au sein d'une équipe, sens de l'organisation, capacité de gestion utile à ces fonctions.
Un entretien vous permettra de mieux cerner ma détermination et définira nos besoins réciproques.
Expérience
(Maintainability and Maintenance Engineering) Projet
Mission : depart. SEM2 (Maintainability and Maintenance Engineering) Projet:
· Participation à l'optimisation du programme de maintenance du nouvel avion A350XWB par le développement d'une méthode et d'un outil pour
cascader les objectifs de " scheduled maintenance Man-Hour" sur le programme de maintenance des nouveaux avions, en décomposant les TLAR's
(Top-Level Aircraft Requirements) jusqu'au niveau de "work package",et après une approche de bas en haut pour identifier les contributeurs
principaux de maintenance planifiée et développer des exigences de design visant à réduire le "scheduled maintenance Man-hour".
Moyens : Analyser, modifier, projeter et contrôler le progrès de réduction de SMC (Schedlued Maintenance Cost) pour les nouveaux avions et organiser le processus de génération des exigences en munissant la projection de la réduction de M-H des tâches proposées et surveiller le progrès d'activité de design des exigences en temps réel.
Stage en Maintenance Aéronautique
Mission : Stage en Maintenance Aéronautique, Départements: Base maintenance, engineering, power plant, metal, process, NDT,
composite matériel, hydraulique.
Rapport : Organisation d’un département de Maintenance
Formation
ENSICA (ISAE)
Septembre 2006 - Octobre 2007
Master Spécialisé en Maintenance Aéronautique de l'ENSICA (Ecole Nationale Supérieure d’Ingénieurs de Constructions Aéronautiques) Toulouse, France.
(Mastère en Anglais)
Spécialisation : Maintenance Aéronautique
Alep Univ
Septembre 2000 - Septembre 2005
Diplôme d’Ingénieur Aéronautique Université d'Alep, Département de la génie Aéronautique – Alep, Syrie.
Informatique
Logiciels
CAO:CATIA V5MATLAB : langage de programmation et de modélisation
AUTOCAD : conception des machines et outils industriels
Mechanical Desktop
Microsoft Office: Access, Word, Excel, PowerPoint.
Aviation:
Développement de Programme de Maintenance
Documentations de maintenance d'Airbus: MPD’s, MSG-3’s, MRBR, MSI…
RBE: Requirements Based Engineering, V&V(Validation and Verification Process)
Langues
Requirements Management Program DOORS
Langages
C++, Visual Basic, HTMLLangues
-
Anglais
Niveau oral : Courant , Niveau écrit : Courant -
Français
Niveau oral : Courant , Niveau écrit : Moyen -
Arabe
Niveau oral : Maternelle , Niveau écrit : Maternelle