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Mes recherches concernent particulièrement les secteurs d'activités :
OBJECTIFS :
Diriger un bureau d'études industriel.
Manager une équipe dans un secteur d'activités innovant.
Fort de plusieurs expériences réussies dans le domaine industriel et d'une formation d'ingénieur en mécanique pluridisciplinaire, de formations en management
situationnel, je souhaite intégrer une société pour laquelle l'innovation est primordiale pour garantir son développement.
Volontaire, dynamique et rigoureux, je mets un point d'honneur à respecter la Qualité, maitriser les Coûts et respecter les Délais des projets qui me sont
confiés.
Vous trouverez ci-joint mon Curriculum Vitae pour intégrer un poste de responsable de bureau d'études.
Souhaitant vous rencontrer pour vous exposer plus amplement mon expérience et mes motivations, je me tiens à votre disposition et vous prie de recevoir,
Monsieur, l'expression de mes sincères salutations.
Mission : Piloter l'équipe d'études (4 dessinateurs) :
Gérer la relation client (Renault et PSA).
Gérer la relation fournisseur.
Manager le plan de validation pour garantir l'homologation du siège.
Manager la réalisation des prototypes, pré-séries (jusqu'à DMS).
Principales réalisations :
1)Renault Twingo, gamme complète des sièges arrières.
2)Renault Mégane III, gamme complète des sièges arrières.
3)Citroën C6, armature arrière électrique.
4)Projet armature carbone.
Moyens : Manager l’équipe étude des armatures (4 dessinateurs).
Bilan : Homologation obtenue sans problème.
Bon démarrage série de la Renault Twingo.
Démarrage série en cours de la Renault Mégane.
Mission : Piloter les projets (4 à 10 dessinateurs) :
Gérer la relation client ferroviaire (Bombardier et CFD).
Gérer la relation fournisseur.
Réaliser les propositions commerciales.
Encadrer les collaborateurs et apporter une écoute et une aide technique.
Principales réalisations :
1)Réaliser l’étude d’un module toilette pour un train régional pour CFD (10 mois). Manager la fabrication des modules, piloter le montage chez CFD.
Respecter le planning et le budget : 400000€.
2)Concevoir et réaliser deux rétroviseurs de train pour Bombardier (8 mois). Choisir les fournisseurs et négocier les prix des pièces prototypes.
3)Réaliser les études avancées du siège de la future Peugeot 308 (6 mois). Gérer la relation technique entre Intier et Idestyle en anglais.
Moyens : Equipe de dessinateurs.
Delphi Mechatronics
Mission : Améliorer le fonctionnement du Warning/CPE de la Renault Mégane II.
Moyens : Utiliser la méthode TRIZ pour trouver une solution technique qui permette de réduire le prix pièce.
L&L Products
Mission : Réaliser un projet d’études sur le choix des matières plastiques techniques pour les pièces de structure du châssis
développées par le service innovation.
Etudier les pièces d’insonorisation et de structure plastiques de la Renault Laguna II.
Faurecia
Mission : Etudier la structure du siège arrière de la Peugeot 206 et Renault Mégane II
Renault
Mission : Régler les problèmes de définition des pièces pendant la phase d’industrialisation du Renault Master à l'usine SOVAB
Renault à Batilly.
Présenter et suivre les plans d’action chez les fournisseurs pour supprimer les défauts des pièces assemblées en usine.
Renault
Mission : 1)PLANCHE DE BORD
Définir l'architecture de la planche de bord et des commandes sous volant de la Renault Mégane.
Dessiner l’architecture de la première planche de bord de la Vel Satis.
2)MOTEUR
Etudier les périphériques du moteur V6 (L7X) Renault.
Ces deux postes étaient basés au Centre Technique Renault à Rueil Malmaison.
Septembre 1999 - Juin 2002
INGENIEUR
Spécialisation : Mécanique
Septembre 1991 - Juin 1993
Diplome Universitaire de Technologie
Spécialisation : génie mécanique
Septembre 1987 - Septembre 1991
Baccalauréat E
Spécialisation : Mathématiques et Techniques
Piloter l'association sportive Faurecia section cyclisme
Organisateur du triathlon d'Etampes.
Participation à l’étape du tour de France 2003, 2004, 2006 et 2007.
Réalisation de la Grande traversée des Alpes 2004 et 2006.
Réalisation de la Grande traversée des Pyrénées 2005 et 2007.
Participation aux marathons de:
New York 2006 : 4h28'
Berlin 2007 : 4h05'
Londres 2008 : 3h44'
Participation à l'Ironman de Nice 2008 : 14h17'